变速箱打滑

        当在行驶的过程中，如果踩油门时可以感觉到发动机空转，并且车速提升不明显，加速无力。还有一种是在平坦道路行驶正常，但爬坡的时候无力并且发动机转速高。出现这两种情况，说明变速箱内可能液压油油面太高，在运转过程中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。还有可能是离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过大或烧焦。

 

 

变速箱漏油

        在起步的时候车子比较费力，并且在行驶过程中踩油门出现转速提升但加速不明显的现象。可能是变速箱漏油，导致内部润滑不足。润滑不足就加重了齿轮间的摩擦，使变速箱不能正常工作。

 

 

变速箱顿挫严重

        在行驶过程中,换挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈。又或者在急加速时感到明显卡顿。这是因为变速箱油温过高，箱内出现脏污与杂质，堵塞了阀体从而导致电磁阀运行不顺畅。对油压的调节无法顺序实现，所以会出现变速箱顿挫。

 

 

变速箱出现异响

 

        车子在怠速或高负荷行驶过程中，可以明显听到异响甚至很大的噪音，并且在挡位切换时出现沉闷紊乱的声响。这是由于长期高温状态下，变速箱的油抗磨和润滑性能下降，导致内轴承和齿轮等部件出现严重磨损，或着齿轮侧面有损坏而引起的。

 

 

变速箱温度过高

        在行驶过程中电脑报警显示变速箱温度过高，或行驶一段时间后触摸时感觉变速箱过热甚至烫手。这是因为变速箱高负荷运转时无法有效控制温度，或者变速箱打滑也会使温度过高。

 

 

发动机在挂挡后熄火

        当锁止电磁阀损坏，锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障时，就可能会出现启动汽车后，挂入挡位时发动机立刻熄火的情况。

 

 

        结语：出现这6种情况时，车主应该立马重视起来，不然等变速箱出现了大问题再去维修，费用就高了。应及时去处理，避免因小失大。