现在的交通路况是越来越差，交通拥堵已经成为了每天都要面临的问题，汽车长时间在拥堵路况下行驶就容易产生积碳，而且汽车开的越久积碳就越多，积碳过多则会直接影响到驾驶体验，在增加油耗的同时还会降低动力，有可能还会减少发动机的使用寿命。

积碳指的是燃烧后的残留物，发动机的在运转的时候，燃油、少量的机油蒸汽和一些杂质不能完全燃烧，在高温下，未然部分氧化形成胶质黏附在零件表面上，被高温烤灼及氧化成为沥青质、油胶质和炭轻质等复杂混合物，于是形成了积碳。

虽不至于像网络上所说的那样，导致“车辆报废”那么夸张，但如果不及时处理，确实会对汽车的寿命、以及行驶质感产生一定的影响。而如果能了解积碳的形成的原因，以及积碳什么样的驾驶行为容易产生积碳，就能防患于未然，更好的减少积碳以延长发动机寿命。

节气门、进气道、进气门等进气部件的积碳，是由一些汽油蒸汽、机油蒸汽混合一些空气中的杂质所产生，这些地方有积碳会影响进气效率。

主要是在日常行驶过程中啊，如果驾驶员换挡不及时就很有可能导致汽车的车速很低档位却比较高，很多情况都会这样 我们也知道在这种情况下行驶的车辆虽然不会熄火，但是积碳的产生会大大增加的，而且还是加大变速箱和离合器的磨损，这样的情况新手说实话比较容易发生！

另外电喷发动机都是先喷油再点火，当发动机熄火时，点火马上切断，但瞬间喷出的汽油却无法燃烧，只能粘附在进气门和燃烧室壁上。汽油很容易挥发掉，汽油中的蜡和胶质物却留了下来。长此以往，汽油中的蜡和胶质物会越积越厚，反复受热后会变焦，形成积碳。

所以但凡长时间在拥堵的市内路况上跑的车，积碳都不少，因为交通的拥堵带来了频繁的启停，频繁的加速给油，所以空燃比长时间处于较低的水平，混合气体浓度过高，燃油就没办法彻底燃烧干净，也就都成了积碳！

积碳，很多人都知道它是由燃烧室内的油气混合物不完全燃烧后，与其他杂质形成的一种胶状物，它具有很强的附着力，会附着在节气门、气缸壁、连杆、喷油嘴、火花塞等部件上。积碳如果不及时清理，它又会进一步影响你的发动机点火及燃烧，形成新的积碳附着，从而加剧汽车的燃油消耗，最终影响到你的发动机使用寿命。

积碳不可避免，我们要做的就是准时正常去保养，避免长时间或者长期让车辆运行在容易产生积碳的工况，这样能很大程度减缓积碳的形成。至于说拉高速清积碳会有那么一点作用，但对于汽油车来说它不是主要的，还是以防范为主。另外，拉高速清积碳的说法可不等于经常跑高速不容易产生积碳，不要混淆。